技術士二次試験（建設部門）の対策を始める際、ネットの掲示板やSNS、あるいは職場の先輩から、こんなアドバイスを聞いたことはありませんか？
■「技術士試験に予想問題なんていらない。過去問を10年分徹底的に回せば合格できる」
■「出題テーマを絞り込むのはギャンブル。広く浅く白書を読み込むのが正攻法だ」
確かに、一理あるように思えます。過去問の研究は試験対策の基本中の基本ですし、網羅的な学習が大切であることも間違いありません。
しかし、その言葉を鵜呑みにして「予想問題対策を完全に排除した勉強」を続けていると、令和8年度（2026年度）の試験本番で、問題用紙を開いた瞬間に頭が真っ白になる危険性があります。
結論から申し上げます。
令和8年度の技術士二次試験建設部門において、「質の高い予想問題」を活用した対策は、不要どころか「100%の合格（A判定）」を確実にするための最強のショートカットです。
なぜ「予想問題不要論」を信じると不合格リスクが高まるのか、そして今年の建設部門（特に必須科目Ⅰ）で100%合格を掴むための具体的な準備について、本質的な視点から徹底解説します。
なぜ「過去問の周回」だけでは令和8年度の必須科目Ⅰに太刀打ちできないのか？
「予想問題は不要」と主張する人の多くは、過去問を暗記するレベルでやり込めば応用が効くと考えています。しかし、現在の必須科目Ⅰ（記述式・3枚）の出題メカニズムを分析すると、過去問「だけ」に頼るリスクが浮き彫りになります。
試験問題は「過去」ではなく「未来の課題」を聞いている
過去問は、あくまで「過去の社会情勢」に基づいて作られたものです。しかし、技術士試験が求めているのは、「現在進行形で日本が直面しており、これから数年〜数十年単位で解決していかなければならない建設分野の課題」です。 例えば、数年前の過去問には「2024年問題（時間外労働規制の適用）」を見据えた課題が多く出題されていましたが、令和8年度（2026年）においては、すでに規制が適用された「その後の実態、定着化、さらに進んだ生産性向上」へと、問われるフェーズが確実にシフトしています。過去問をどれだけ解いても、この「時間軸のズレ」を埋めることはできません。
白書の「文字情報の丸暗記」は本番でフリーズする原因
「予想問題をやらずに、国土交通白書を読み込めばいい」という意見もあります。しかし、白書の膨大な文字情報をインプットしただけで、試験本番の120分という極限状態の中、白紙の答案用紙3枚に「技術士クオリティの論文」としてアウトプットできるでしょうか？ 知識を詰め込むことと、それを設問の要求（(1)多面的な課題、(2)最も重要な課題と解決策、(3)波及効果と懸念、(4)倫理・持続可能性）のフレームワークに沿って再構成することの間には、巨大な溝があります。予想問題とは、その溝を埋めるための「実践的な思考の訓練ツール」なのです。
過去問学習と予想問題学習の役割の違い
試験対策において、過去問と予想問題はどちらか一方が優れているわけではなく、果たすべき「役割（フェーズ）」が全く異なります。この違いを理解せずに過去問ばかり解いていることが、いわゆる「勉強しているのに受からない沼」にハマる原因です。
令和8年度 建設部門で必ず問われる「3つのパラダイムシフト」
もしあなたが「予想問題は不要」と考えているなら、以下の令和8年度特有のトレンド（パラダイムシフト）に対して、今すぐ具体的な論文構成案（3枚分）を記述できるかセルフチェックしてみてください。
【令和8年度・建設部門必須科目の3大パラダイムシフト】
1. 防災・減災から「流域治水の完全社会実装」への移行
単なるハード整備（堤防、ダム）の枠を超え、あらゆる関係者（住民、企業、自治体）を巻き込んだ土地利用規制や合意形成、ソフト対策をどのように建設部門全体で主導するか。
2. 2024年問題の「その先」：実質的な生産性向上とインフラ品質の担保
時間外労働規制が定着した中で、BIM/CIMの原則義務化を「単なる3Dモデル作成」にとどめず、設計・施工・維持管理のデータ連携による「フロントローディング」をどう具現化するか。
3. カーボンニュートラル（GX）と「インフラ予防保全」の融合
老朽化対策（メンテナンス）を進める上で、従来の「壊れたら直す（事後保全）」から「壊れる前に手を打つ（予防保全）」へシフトしつつ、資材製造や施工プロセスにおけるCO2排出をどう抑制するか。
いかがでしょうか？ これらはすべて、近年の国土交通省の審議会や白書で最重視されているテーマですが、「過去の過去問」には、これらが融合した形の問題は存在しません。
だからこそ、これらの最新テーマをあらかじめ「試験の設問形式（(1)〜(4)）」に落とし込んだ予想問題に触れておくことが、本番での迷いを無くし、A判定を確実にする唯一の方法なのです。
「ギャンブル」にしないための、正しい予想問題の選び方・使い方
「予想問題を使うのは、出題テーマを一点賭けするギャンブルのようなものだ」という批判もあります。しかし、それは間違った予想問題の使い方をしているからです。正しい活用法を知れば、予想問題はこれ以上ない「最強の思考トレーニング教材」になります。
「テーマの的中」だけを目的にしない
予想問題の最大の価値は、「問題がそのままズバリ出ること」だけではありません（もちろん、的中すれば最高ですが）。本当の価値は、「最新のトレンドテーマを使って、制限時間内に合格論文の構成（骨子）を組み立てる訓練ができること」にあります。 仮に本番で少し切り口の違う問題が出たとしても、予想問題を通じて最新施策の「課題・解決策・波及効果・倫理」のパッケージを脳内に構築していれば、現場で瞬時にパーツを組み替えて対応することができます。
信頼できる「一次情報のプロ」が作った問題を選ぶ
ネット上には、過去問の単語を少し変えただけの、質の低い予想問題も散見されます。選ぶべきなのは、長年技術士試験を分析し、国土交通省の政策ビジョンや一次情報を徹底的に読み解いているプロが作成した問題です。解説や模範解答が、しっかりと技術士のコンピテンシー（資質能力）に準拠しているかどうかが、運命の分かれ道となります。
令和8年度 必須科目Ⅰ「的中予想問題＆模範解答集」のご案内
過去問だけの学習に限界を感じている方、最新の時事テーマに対してどのような論文を書けばA判定がもらえるのか分からず不安な方へ。
当サイト（Yokosuba技術士受験講座）では、17年の指導実績を持つ「横浜すばる」が、令和8年度の建設部門必須科目Ⅰのために完全書き下ろした『的中予想問題＆模範解答集（PDF資料）』を販売しております。
本教材は、「本当に予想問題が必要か？」という疑念を払拭するほどの圧倒的なクオリティと、実戦性を備えています。
■令和8年度の国交省トレンドを完全網羅したオリジナル予想問題
■採点官が思わずA判定を出したくなる、コンピテンシー準拠の「そのまま使える模範解答」
■スマホやタブレットでいつでも隙間時間にインプットできる「PDF資料」形式
「不要論」を信じたライバルに、圧倒的な差をつける
多くの受験生が「過去問だけでなんとかなるだろう」と楽観視し、本番の新しい問題設定に対応できずB判定・C判定に沈んでいく中、あなたは事前に最新トレンドの論文骨子を完璧にマスターして試験に臨むことができます。
「予想問題は不要」という言葉の裏にあるリスクに気づいた今こそ、合格率10%の壁を突き破るための「本当の準備」を始めましょう。
本教材は、購入者の合格率を高め、サポートの質を維持するため、【数量限定・規定数に達し次第、予告なく販売終了】とさせていただきます。お早めの確保をおすすめいたします。
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